京哈安全有“利器”

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日期:2020-07-21  作者: 王凤群 丁玲  来源: 一公司   浏览:383      【

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“未雨绸缪早当先,居安思危谋长远”。

北京快乐8怎么买 京哈线是重要的繁忙干线及动车、客车径路,是安全工作的重中之重,又是重要的暑运通道,对运输安全要求非常高。中铁电气化局集团第一工程有限公司京哈线设备大修工程施工作业人员7054名、轨行设备128台,天窗施工计划2874项、邻近营业线施工计划8282项等诸多安全风险因素,给京哈线安全质量管理工作带来了极大的困难和挑战。

打好安全“预”字牌

凡事预则立,不预则废。2019年12月1日,为确保施工安全有序推进,北京局集团有限公司组织相关参建单位召开施工动员大会,北京局集团公司天津工程项目管理部主任王会海表示要继续发扬攻坚克难、能打胜仗的优良作风,展现中铁电气化局铁军风采,充分体现了中铁电气化局是一支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的队伍,施工中要坚决落实“三不、三确保”总目标,建立健全安全保障体系,注重抓好实体工程质量,确保按期完成工程建设任务。

北京快乐8怎么买 中铁电气化局集团有限公司组织各参建单位召开施工组织审查、施工方案审查、施工推进等相关专题会议,对京哈大修施工进行了总体安排部署,就施工过程中安全管理、优化施组、物资供应、疫情防控、验工计价、干部盯岗等方面提出了相关建议,确保项目高效推进;定期组织召开视频会议,落实施工进展情况,协调解决施工过程中遇到的问题,并责任落实到有关业务部门,确保项目建设稳步推进;立即组织召开京哈改造施工研讨会,并成立专家组,多次组织召开专家组会议,对现场施工组织方案进行优化,为现场施工提供技术保障,以方案、质量保安全。

项目部严格以“三不、三确保”总目标为引领,以既有线施工多发问题和施工事故案例为导向,以安全问题、安全事件即是安全事故的底线思维为警示,开展安全生产工作;建立健全安全质量管理体系及制度,严格落实安全生产责任制;成立以项目经理为组长的安全质量生产领导小组,制定《京哈项目部邻近营业线安全卡控措施》《京哈项目部V停施工安全卡控措施》《京哈项目部安全督查细则》等45项安全管理制度和卡控措施;根据项目特点进行风险研判,编制重大风险源、一般风险源清单;执行每日例会制度,通报、分析、总结当日问题,制定针对性措施,避免再次发生。

守好安全“起跑线”

北京快乐8怎么买 安全工作只有起点,没有终点。做好员工安全培训、业务培训工作,就是守好施工生产安全的“起跑线”。

北京快乐8怎么买 为确保工程施工安全质量有序推进,项目部委托北京局集团公司职教中心进行“四员一长”营业线安全专项培训8批次1000人次,项目组织上线员工安全教育,有效提升上线员工的安全意识;严格执行包保盯控责任制,实行项目部——工区——作业队——班组——外协逐级包保,并在项目部成立视频监控指挥中心,实时掌握盯控干部履职履责及施工现场情况;有效利用沿线视频监控系统,并设专人监控,全时无死角查看现场施工情况,实现全面性、突击性、快速性检查现场。

北京快乐8怎么买 在生产资源管理中心,建立安全体验馆,可进行安全带、安全帽、安全防护、临时用电、施工VR体验,使受教育者身临其境,增加对安全的感悟;有效利用全时视频会议系统和沿线视频监控系统,及时掌握现场动态;采用国内外新型管线定位仪,准确探测电缆的走向及埋深,保证既有设施和动土施工安全;现场施工采用列车接近预警机与防护员相结合的防护模式,双重确认,保证施工安全及行车安全。

用好安全“严”字招

北京快乐8怎么买 严是爱,宽是害。由于京哈线线路长、车流密度大、临近营业线施工安全风险隐患多,V型天窗作业安全隐患大、现场作业点多线长、天窗结束后设备运行安全等因素的影响,项目部详细制定各项安全卡控措施,安全管理体系各级成员,通过精准防控、狠抓严管,通过制度落实、考核机制强化过程管理,确保“三不、三确保”目标实现;严格落实安全督查和考核制度,设置专职督查员,充分调动安全检查人员的主观能动性及积极性;对接挂地线,驻站、现场防护,V停施工,施工结束清场等关键环节,安排干部进行重点盯控;认真落实添乘制度,安排专人双向添乘天窗结束后的第一趟客运列车,确认设备状态,发现问题及时响应。

北京快乐8怎么买 项目部实施外协队伍推行作业票制度,在作业票中注明当日的施工风险、安全注意事项,并提出针对性的安全措施,降低安全管理风险;为加强邻近营业线施工管理,推行“一图一表”防疫制度,设立远端、现场防疫员,配备列车接近预警机;以添乘检查的方式对作业面进行安全检查,安排专人添乘机车机头,达到快速、全面、及时对全线的邻近施工进行检查处理,在添乘的同时应用“2C”技术,对施工完毕后的设备质量、清场效果进行分析处理;对于项目自检、站段、安监室及相关单位检查发现的安全、质量问题,建立问题库,按其影响和严重程度进行分类(A、B、C、D四类),明确责任人,制定相应整改措施,A类问题立即整改,B、C、D类问题限期整改,并及时销号处理。

北京快乐8怎么买 狼窝铺站是京哈铁路施工改造难度最大、安全风险最高、工期最紧、技术要求最高的“咽喉”部位,位于京哈、津山线交汇处,且京哈线外包津山线站内共4线8股道,根据既有条件每年仅有2次为时40分钟的检修时间,接触网改造施工时需要津山线、京哈线同时停电,停电影响范围广,对运输影响大,站内设备陈旧、环境复杂。经国铁、北京局集团公司调整运输,批复17个垂直天窗点,车务部门临站停放车辆,实行点前、封锁前最后一车次跟进方案;利用京哈线、津山线图定天窗点内完成部分横梁架设及承导更换,高效推进狼窝铺站整体施工进度;技术人员绘制17张狼窝铺站改造方案平面图(每天一张)指导施工,狼窝铺站改造历经15天共计49个小时的垂直天窗停电点施工作业,通过对接触网及变电所改造后,不仅增强了狼窝铺站供电方式的稳定性,而且解决了长期困扰狼窝铺站接触网检修的难题,同时还实现了京哈线、津山线可单独停电作业的目的,为设备单位维护检修创造了极大的便利条件。

“梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出”。一公司京哈线设备大修工程项目始终坚持“安全第一、质量至上”原则,以控制工程为重点,以科学管理为保障,以经济合理为基准,全面实施标准化管理,实现了工程项目“零违规”、“零隐患”、“零事故”。

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